Значение слова воздушного
воздушногоСУДНАЗАХВАТ - см ЗАХВАТ ВОЗДУШНОГО СУДНА .
воздушногоСУДНАИНОСТРАННОГО ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ПОСАДКА - см ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ПОСАДКА ИНОСТРАННОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА .
воздушногоСУДНАНАЦИОНАЛЬНАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ - см. НАЦИОНАЛЬНАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ВОЗДУШНОГО СУДНА .
воздушногоСУДНАУГОН - см УГОН ВОЗДУШНОГО СУДНА .
Основными направлениями его деятельности являются: разработка предложений по координации совместных усилий национальных служб организации воздушного движения (ОВД) в области использования воздушного пространства (ИВП); аудиторское расследование авиационных происшествий; сертификация воздушных судов и их производства, категорированных аэродромов и их оборудования; унификация правил, касающихся организации и выполнения полетов; выработка согласованной политики в сфере развития воздушного транспорта; правовое и коммерческое обеспечение международных воздушных сообщений; представительство в международных авиационных организациях; утверждение программ развития авиации.
Штаб VII 1-го воздушного корпуса - в Полтаве, IV-ro воздушного корпуса -в Донецке, а штаб 1-го воздушного корпуса - в Симферополе.
экипажей Ми-6 принимали участие в подготовке и проведении воздушного парада по случаю Дня Воздушного флота в Тушино; 24 офицера были приглашены на прием в кремле в честь дня Воздушного Флота.
Теперь воздушное пространство, доступное для общего воздушного движения, разделяется на: «контролируемое, в пределах которого могут обеспечиваться все виды обслуживания воздушного движения (диспетчерское, полетно-информационное и аварийное); воздушное пространство вне границ контролируемого пространства, где обеспечивается в установленном порядке только полетно-информационное и аварийное обслуживание.
В противоположной от человеческого города стороне, словно невесомая, парила коммуникация воздушного замка, настоящего воздушного мегаполиса, раскинувшего щупальца на сотни метров.
при наличии сравнительно скудных материалов, позволявших рассчитывать на выполнение лишь самого сжатого и беглого обзора … Однако по мере поступления новых, значительно более обширных материалов, явилась возможность расширить рамки труда и приступить к систематическому рассмотрению воздушного флота каждой отдельной страны, а равно и её авиапромышленности и гражданской авиации (последние две области — с военной точки зрения) … Работа … была закончена лишь в мае 1923 г ., причем в продолжении всего периода работы непрерывно продолжали поступать новые материалы… Благодаря использованию богатой авиационной литературы и печати, изданной сейчас в Западной Европе и САСШ, и собственных материалов, нам удалось по большинству стран дать в значительной степени полное и почти всестороннее (за исключением тактики) освещение состояния воздушного флота» (Вологодцев Л.
Ворошилова от 18 августа 1933 года, посвященном празднованию первого Дня Воздушного флота, отмечалось: «Каждый день приносит новые данные о росте в стране массового воздушного спорта — авиамоделизма и планеризма, создаются первые советские аэроклубы, как центры пропаганды авиационной техники и массовой подготовки летных кадров без отрыва от производства...»
Развитие воздухоплавания и авиации показало необходимость планомерного и углубленного исследования воздушного океана и выяснило важное значение метеорологии для воздушного флота.
До назначения на новую должность Скаль-ко работал заместителем директора Государственного департамента авиационного транспорта, где отвечал за организацию воздушного движения и использование воздушного пространства Украины.
Укравиатранс отвечает за эффективное использование воздушного пространства Украины, организацию и обслуживание воздушного движения.
На собраниях националистов их проводники в своих выступлениях заявляли, что воевать они будут не одни, что им будет помогать одно крупное государство, которое и поможет в создании армии, воздушного и морского флота.
Сейчас литовская сторона сомневается в непреднамеренности нарушения ее воздушного пространства <..> На это я могу сказать, что мы потеряли самолет. Такими способами проводить разведывательную операцию может только идиот.
Я думала о том, что бы Крис хотел, чтобы я сегодня сказала. Какой бы совет он мне дал, который был бы чем-то вроде: «А знаешь, детка, к чёрту. Эти ребята знают обо мне всё. Расскажи им о ком-нибудь другом». Я решила, что расскажу кое-что о герое Криса. О человеке по имени капитан Джо Кангега. В 1960 году, забравшись в воздушный шар из фольги, капитан Джо поднялся на высоту 32 километра в стратосферу, а затем, вооруженный только парашютом, он прыгнул. Он падал 4 минуты 36 секунд, достигнув скорости 740 миль в чaс. Перед тем, кaк открыл свой пaрaшют зa 5 километров до земли. Рaньше этого не делaл никто и не повторил до сих пор. Он сделaл это просто потому что мог. И вот, зa что Крис любил его: потому что Крис говорил "дa", он говорил "дa" всему. Он любил кaждого. Он был сaмым хрaбрым пaрнем, человеком, которого я знaлa. И вот почему... он выпрыгивaл из воздушного шaрa кaждый день... потому что мог... потому что был. И вот почему... и вот почему... мы... мы любили его.
Транслитерация: vozdushnogo
Задом наперед читается как: огоншудзов
Воздушного состоит из 10 букв