Двигатель летательного аппарата

В фургоне был установлен еще авиамотор «Претт и Уиттни» в 900 лошадиных сил, предназначенный для небольших спортивных самолетов, работавший с треском и грохотом.

Наблюдатели говорили, что черная машина не гремела и не грохотала, но издала как бы пронзительный вопль, который нарастал, пока не перекрыл даже авиамотор.

В то же время на Русско-Балтийском вагонном заводе был разработан отечественный авиамотор РБВЗ-6 в 225 л.с.

под его руководством был разработан 5-цилиндровый звездообразный авиадвигатель М-11 — первый в СССР серийный авиамотор воздушного охлаждения, который выпускался до 1952 г.

Ввиду отсутствия дизеля подходящей мощности в качестве двигателя предполагалось использовать звездообразный авиамотор МГ-31Ф в 250 л.с., спроектированный в НИИ ГВФ под руководством М.